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Kei Car |
特集!! |
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Jimny |
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ALTO Works |
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| スズキ Ｋ６Ａ ６０馬力ターボ （Mターボ） 用 ブースト0,8ｋｇ仕様 オリジナルデータ入り |
e-manage セット |
| スズキ Ｋ６Ａ ６４馬力ターボ （Sターボ） 用 ブースト1,0ｋｇ仕様 オリジナルデータ入り |
e-manage セット |
| ダイハツ ＪＢ-ＤＥＴ、ＥＦ-ＤＥＴ エンジン ６４馬力ターボ車用 オリジナルデータ入り |
e-manage キット |
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| 走りの変化を楽しむ !!！ 軽量ボディー １００ｐｓオーバーで走りが激変 !!！ |
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| 究極のダウンサイジングカー |
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| 弊社にてサブコン等をお取付いただいた軽自動車のお客様のお車です。 |
| 随時更新予定です!! |
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| ブースト圧 1,35 kg 仕様 |
| 100 馬力 ｵｰﾊﾞｰ !! 純正触媒付 |
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| ジムニー JB23W 6型 K6A ﾀｰﾎﾞ AT車 |
| HT07タービン ・ e-manage BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｰﾀ ・ 社外ﾌﾞﾛｰｵﾌ ・ |
| ビッグスロットル ・ 純正ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ＋追加ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ ・ |
| BSW ﾜﾝｵﾌ I/Cﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ・ BSW ﾜﾝｵﾌ ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ ・ |
| ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ ・ |
| ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ 他 装着車 （現車合わせ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ） |
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| BSW ﾜﾝｵﾌ ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ |
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| ジムニー JA11V F6A ﾀｰﾎﾞ MT車 |
| RHB3 ﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ H ・ ｽﾃﾝﾚｽ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ ・ ｽﾃﾝﾚｽ ｱｳﾄﾚｯﾄ ・ |
| ｽﾃﾝﾚｽ ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ ・ ｽﾃﾝﾚｽ ﾏﾌﾗｰ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ﾌﾞﾛｰｵﾌ ・ |
| ｴｱｰ ｸﾘｰﾅｰ 他 装着車 |
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| ｽﾃﾝﾚｽ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ |
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| HT07ﾀｰﾋﾞﾝ装着 ﾌﾞｰｽﾄ圧 1,35kg |
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| 実測馬力値から 60 馬力アップ !! |
| 114,6 馬力 ｽﾎﾟｰﾂ触媒付 |
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| アルトワークス HA22S K6A ﾀｰﾎﾞ MT 4WD 車 |
| HT07タービン （ﾗｰｼﾞ）・ ﾌﾞｰｽﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ・ 285cc I/J×3 ・ |
| e-manage Ultimate BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｰﾀ ・ ビッグスロットル ・ |
| ｴｱｰ ｸﾘｰﾅｰ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ﾏﾌﾗｰ 他 装着 |
| 100,000km超 走行車 （現車合わせ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ） |
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| コーナリングﾞ中、HT07タービン装着前の時と同じ様に |
| アクセルを踏みこむと リヤタイヤが スライドするように |
| なりました。 |
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| カタログ値から 36,2馬力アップ !! |
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| ﾌﾞｰｽﾄ 圧 1,2 kg 仕様 |
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| アルトワークス CA72V F5A 550cc DOHCﾀｰﾎﾞ MT 2WD車 |
| RHB31 ﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ ・ e-manage BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙ ﾃﾞｰﾀ ・ |
| 260cc I/J×3 高霧化 ﾀｲﾌﾟ ・ ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬ ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ ・ |
| ﾌﾞｰｽﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ｴｱｰ ｸﾘｰﾅｰ ・ |
| ﾏﾌﾗｰ 他 搭載車 （現車合わせ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ） |
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| パワー測定値 100.2ps/7800rpm |
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| トルクやパワーのピークが上がっており、高速での |
| 走りがとても楽に なった印象です。 |
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| HT07 ﾀｰﾋﾞﾝ搭載 ﾌﾞｰｽﾄ 圧 1,0kg |
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| アルトワークス HB21S K6A ﾀｰﾎﾞ 4WD MT車 |
| HT07 ﾀｰﾋﾞﾝ (ｽﾓｰﾙﾀｲﾌﾟ) ・ 大容量 燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ ･ |
| ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬ ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ 社外 ﾘｱﾏﾌﾗｰ ・ |
| 軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ ・ ﾒﾀﾙｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁ ・ ECU ﾉｰﾏﾙ ・ |
| 他 搭載車 |
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| HT07 ﾀｰﾋﾞﾝ搭載 ﾌﾞｰｽﾄ 圧 1,2kg |
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| アルトワークス HA21S K6A ﾀｰﾎﾞ MT車 |
| HT07 ﾀｰﾋﾞﾝ ・ e-manage BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙ ﾃﾞｰﾀ ･ |
| 260cc I/J×3 ・ ﾌﾞｰｽﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ・ ｴｱｰ ｸﾘｰﾅｰ ・ |
| ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ 社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗ ・ ﾏﾌﾗｰ ・ |
| 他 搭載車 （現車合わせ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ） |
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| アルトワークス HA22S K6A Sﾀｰﾎﾞ MT 4WD 車 |
| HT07タービン （ﾗｰｼﾞ）・ e-manage BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｰﾀ ･ |
| 260cc I/J×3 ・ ﾌﾞｰｽﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ |
| ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ ・ ﾏﾌﾗｰ 他 搭載車 （現車合わせ ｾｯﾃｨﾝｸﾞ） |
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| アルトワークス HA22S K6A VVT Sﾀｰﾎﾞ MT 2WD 車 |
| HT07タービン （ﾗｰｼﾞ）・ e-manage BSW ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｰﾀ |
| ・ ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ ・ ・ ﾏﾌﾗｰ 他 搭載車 |
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| Ultimate にて AT ｼﾌﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ |
| K6A S ﾀｰﾎﾞ 純正触媒付 |
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| アルトワークス HA22S K6A ﾀｰﾎﾞ AT車 K6A定番仕様 |
| e-manage Ultimate ｵﾘｼﾞﾅﾙ ﾃﾞｰﾀ ・ ﾌﾞｰｽﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ ・ |
| ｽﾊﾟｰｸ ﾌﾟﾗｸﾞ ・ ﾏﾌﾗｰ 他 搭載車 |
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| おかげさまで 快調に乗っております。 |
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| ﾉｰﾏﾙ ｴﾝｼﾞﾝ ﾌﾞｰｽﾄ圧 0.8kg |
| 現車合わせ セッティング |
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| アルトワークス CA72V F5A ﾀｰﾎﾞ 543cc 75馬力 !! |
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| 大風量タービン + e-manage ・ e-manage Ultimate |
| 配線加工タイプ セット |
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| 大風量タービン + e-manage ・ e-manage Ultimate |
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カプラーオンキット |
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| 車種 |
形式 |
仕様 |
ターボ |
e-manage |
e-manage
Ultimate |
| アルト ワークス |
H＃21S |
Sターボ |
HT07 |
○ |
○ |
| HA22S |
○ |
○ |
| ラパン SS |
HE21S |
Sターボ |
○ |
○ |
| ラパン |
HE22S※ |
Mターボ |
RHF3
ラージ |
○ |
○ |
Kei ・Kei works
/
Kei Storts |
HN2＃S |
Sターボ |
HT07 |
○ |
○ |
| ジムニー |
JB23W |
Sターボ |
○ |
○ |
| MRワゴン |
MF21S |
Sターボ |
○ |
○ |
| MF22S※ |
Mターボ |
RHF3
ラージ |
| ワゴンＲ |
MC2＃S |
Sターボ |
HT07 |
○ |
○ |
| MH2＃S※ |
Mターボ |
RHF3
ラージ |
| セルボ |
MG21S※ |
Mターボ |
○ |
○ |
| エブリー |
DA62#※ |
Sターボ |
○ |
○ |
| DA64#※ |
| パレット |
MK21S※ |
Mターボ |
○ |
○ |
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| 車種 |
形式 |
ターボ |
e-manage |
e-manage
Ultimate |
| アルトワークス |
H♯21S |
HT07 |
○ |
○ |
| カプチーノ |
ER21R |
○ |
○ |
| ジムニー |
JA22W |
○ |
○ |
| ﾜｺﾞﾝR |
C#51S |
○ |
○ |
| ム-ブ カスタム |
L150S※ |
RHF3
ラージ |
○ |
○ |
| L160S※ |
| ミラジーノ |
L700S※ |
○ |
○ |
| L710S※ |
| ミラＡＶＹ |
L250S※ |
○ |
○ |
| L160S※ |
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| 上記の以外の車種（SUZUKI車）に関しましては配線加工タイプになります。 |
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※ |
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RHF3 ﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ 仕様 になります。 |
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○ |
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○ |
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○ |
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| 他の車種（SUZUKI車）に関しましては配線加工タイプになります。 |
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| 商品のご注文及びご質問はメールでお願い致します。 |
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| bigsingleworks@ybb.ne.jp |
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ご注文の際はこちらをご確認下さい。 |
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