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ADVANCED FUEL INJECTION CONTROL
燃料噴射時期コントロールシステム
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| siecle |
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| ADICは燃料値,点火時期の変更をせずに 燃料噴射のタイミング変更により |
| エンジンレスポンス、パワー、トルクを格段にUPさせる 画期的なシステム |
| です。ADICを取り付ける事によるエンジンの負担はありません!! |
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☆各種チューニングECU,DCシステムにも重ねて使用でき、効果UP!!
☆ADICはアクセル操作を美しいものにさせてくれます! |
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ADICは燃料値、点火時期の変更をせずにエンジンレスポンス、
トルク、パワーを格段に向上させるコントローラーです。 |
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| ■ガソリンの霧化状態がエンジン性能を変えます！ |
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| 空気とガソリンが十分に混合された状態（霧化状態）は、エンジンの燃焼にとって大切な要素の一つです。霧化状態の良い混合気をエンジンに供給してやれば、エンジンレスポンス、トルクは向上します。 |
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| ■どうやってガソリンの霧化状態を良くする？ |
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霧化状態を向上させる方法はいくつかありますが、以外と知られていないのは「燃料噴射時期の変更」による霧化状態の向上です。
燃料を噴射するタイミングを適度に早めてやると、マニホールド内の圧力変化によってガソリンの霧化を促進させます。 |
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ＡＤＩＣ |
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| ■ADICによる「燃料噴射時期」の変更！ |
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加速時には「噴射時期の遅れによる燃料の不十分な霧化状態」が出る傾向にあります。
ADICにより噴射時期をノーマルより早めることにより、よりいっそう霧化状態の良い混合気を
エンジンに供給出来ます。 |
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| ★本体スイッチにより特性の切り替えが可能です。（ＬＥＤにより判別出来ます） |
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| ＊車両の仕様、用途に応じた設定を選択出来ます。 |
| ＊モード１（噴射時期進角大）⇔モード２（噴射時期進角小） |
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| 別売のスイッチキットを使用することにより、切り替え操作が手元でも出来ます。 |
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| ADIC-SWA（モード自動切換えスイッチ） |
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| 税込み \6,825 |
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| ADICの性能を１００％引き出します！ |
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SWA装着により、低速域ではトルクフルな MODE2、 |
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高速域では パワフルなMODE１へ モードを自動で |
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切換えが可能です。 |
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本体横のボリュームにより 約3000rpm〜5000rpm |
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にて 切替ポイントの調整が可能です。 |
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取り付けは 配線１本 加工取付けあり。 |
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簡単に出来ます！ |
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適合本体 |
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SG3/SG4/SZ4/SX4/SG6/SX6/T1C/H1〜４C/F1C |
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M1,2C/MA1,2C |
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取り付け不可！ |
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NZ1,2/ADF/AP20には取り付けることが出来ません。 |
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ADIC-SW(手動切替ｽｲｯﾁ)装着車に取り付ける場合 |
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ADIC−SWは使用出来なくなります。 |
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注意！ |
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ダイハツ車はインジェクターの噴射方式の関係で特注扱いになります。 |
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左：ダイハツ車用SWA 右：スタンタードSWA |
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| 商品のご質問はメールでお願い致します。 |
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| bigsingleworks@ybb.ne.jp |
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| ご注文の際はこちらをご確認下さい。 |
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