− BIG SINGLE WORKS − 
 ■ ガソリン代節約 & パワーアップ パーツ レスポンスもUP !!

■ 例1)モビリオ スパイク  年間 ¥95,904の節約  DC SYSTEM オリジナルデータ仕様 装着車

ノーマル時 ガソリン 1Lで 9km⇒ガソリン 1Lで 13km 4kmUP!! ノーマル時はガソリン50Lで450kmの走行が、4kmUPしましたので
650kmの走行が可能になりましたので、ノーマル時よりも200km余分に走るようになりました。200km÷(1L 9km) =22.2L、ノーマル時に
200km走る為には、22.2Lのガソリンが必要になります。

 
1回の給油
に付き、22.2L(1L=180円とすると、¥3,996)の節約になっています。
 1ヶ月2回給油の場合、年間¥95,904の節約になります。

■例2) ヴォクシー AZR60 年間 ¥64,800の節約  DC SYSTEM オリジナルデータ仕様 装着車

ノーマル時 ガソリン 1Lで 8km⇒ガソリン 1Lで 10km 2kmUP!! ノーマル時はガソリン60Lで480kmの走行が、2kmUPしましたので
600kmの走行が可能になりましたのでノーマル時よりも120km余分に走るようになりました。120km÷(1L 8km) =15L、ノーマル時に120
km走る為には、15Lのガソリンが必要になります。

 
1回の給油に付き、15L(1L=180円とすると、¥2,700)の節約になっています。
 1ヶ月2回給油の場合、年間¥64,800の節約になります。

■例3)キューブキュービック 年間 ¥54,000の節約

ノーマル時 ガソリン 1Lで 8km⇒ガソリン 1Lで 10km 2kmUP!! ノーマル時はガソリン50Lで400kmの走行が、2kmUPしましたので
500kmの走行が可能になりましたのでノーマル時よりも100km余分に走るようになりました。100km÷(1L 8km) =12,5L、ノーマル時に100
km走る為には、12,5Lのガソリンが必要になります。

 1回の給油に付き、12.5L(1L=180円とすると、¥2,250)の節約になっています。
 1ヶ月2回給油の場合、年間¥54,000の節約になります。

●開発車 ダイハツ ムーブL910ターボ 4WD 年間 ¥162,432の節約 DCシステム レスポンスアップ+燃費重視仕様 他 装着

ノーマル時 ガソリン 1Lで 8km⇒ガソリン 1Lで 13km 5kmUP!! ノーマル時はガソリン30Lで240kmの走行が、 5kmUPしましたので
390kmの走行が可能になりますので、ノーマル時よりも150km余分に走るようになります。

 1回の給油に付き、18.8L(1L=180円とすると、¥3,384)の節約になっています。
 1ヶ月4回給油の場合、年間¥162,432もの節約になり、パワー・レスポンスのアップも実現しました!!

 
DC SYSTEM SV 
低価でPOWER UP!! 対応車種多数!
コストパフォーマンスを実現したのサブコン


税込み価格   ●レスポンス ,パワーアップ重視仕様 → vデーター
\29,190〜 ● 燃費重視仕様 → Eデータ 
燃費重視のEデータは余分な燃料を使わないように調整してあります。減量した分だけ燃料が節約されます。ノーマルより約5〜12%程度、燃費が良くなります。 
(車種によって異なりますのでお問い合わせ下さい)

  シエクル商品サイトマップはこちら
eco114 
eco114   適合表   適合に無い車種はお問い合わせ下さい。
価格 ¥6,825(配線タイプ)〜¥9,925(専用タイプ)
 eco114+ADIC+SWAキット (詳しくはお問い合わせ下さい)
eco114装着テストにて4.5%〜15.2%の燃費アップを記録、平均向上率11.4%アップという驚異的な結果を残しました。
eco114は車両の燃料値を最適になる様に減量することによりエンジンの燃焼効率を上げ、燃費を向上させるコントローラーです。いくつかの効果の薄い燃費UPパーツとは根本的に違います。
(モード切替ハーネスのカット時)


モード切替により、電子制御信号を最適化する事で、加速フィーリングの向上も実現させます。


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ADVANCED FUEL  INJECTION CONTROL  
燃料噴射時期コントロールシステム
税込み価格
\15,540〜
必要以上にアクセルを踏んで走行していたのが、そんなに踏み込まなくても走るようになり、アクセルを踏まなくなった分、燃費も上がってます。

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■Ritz Super-Fuse 
各1個 税込み \1,050
取付工賃 税込み \315〜¥525
燃費が上がるだけでなくライトが明るくなったり、ナビの映りが悪かった場所も良くなったりと驚きです。
■Ground-Booster 
 税込み価格   (取付けの場合は工賃別途)
3気筒用 旧価格 \7,245    新価格 \28,140
4気筒用
旧価格 \8,400    新価格 \31,290
6気筒用
旧価格 \10,290   新価格 \41,790

※2005年1月よりグランドブースターとシルキーユニット
 のセットになる為、商品価格が変更されます。


※お取付方法によりましては、効果を十分に発揮出来ない
  場合がありますので、ご注意下さい。
取り付け後は、以前よりアクセルを踏まないでも進むので、その分ガソリンが節約されているのがわかりました。特許品でもあり、安心して購入できました。
NGK イリジウムプラグ
只今、話題沸騰中のイリジウムプラグ
レース業界ではイリジウムプラグの性能が高く評価されております。
@抜群の始動性
Aワンランク上の加速性
B耐久損性の維持
C優れた低燃費


イリジウムIXプラグ \1,600〜\1,700
イリジウムMAXプ   \1,800〜\1,900
・レスポンス(反応)が良くなってアクセルワークが楽しくなりました。
・普段の通勤で車を使っているが、イリジウムプラグに替えたら、月あたりの給油回数が減って財布が助かった。
・普通のプラグが真っ黒で、イリジウムプラグに替えたら、車の走りが新車のように蘇った!
・発進するとき、今までもたついていた感があったが、イリジウムプラグに替えたらスムーズに走るようになった。
■プラグコード
巻線型のため、コード本来の機能である伝送性に優れ、抵抗値の経時変化が少なく、コイルから送られる点火エネルギーを適確にプラグへ供給します。またエンジンの点火系から発生する電波障害に高い防止効果を発揮します。
(一般コードの1m当り16kΩに比べ1/2の8kΩ)
 
■パワーケーブル
1mあたり0.9kΩという超低抵抗値により火花エネルギー130%を実現。(一般コードの1m当り16kΩに比べ1/18の0.9kΩ)
・火花エネルギーのアップにより、始動性、加速性、パワーアップ、アイドリングの安定性、燃費などに優れています。
・超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(交互に粗巻、密巻)とフェライト芯構造により優れたスパークノイズの防止性能を発揮。
AC EFFECTER
冷凍機油の世界的シェアをもつSUNOCO。そのSUNOCOが最新技術でカー・エアコン専用添加剤を新開発。
カー・エアコンに添加するだけで、コンプレッサーの潤滑を劇的に改善。エアコン・コンプレッサーのフリクションロス(パワー損失)を低減させ、コンプレッサーの回転をスムースなものにします。

   税込み価格:\3,129
フリクションロスが低減することで、エアコン・システムの高効率化が図られます。エアコンの冷房能力も向上し、システム内部をクリーンに保ちます。エアコン作動時のパワーダウンや燃費まで改善させる効果があります。
エアコンの噴出し口からの風が冷たくなりました。
■SUNOCO ULTRA 5W-30
5W-30
省燃費性能に優れた高品質エンジンオイル。最新API規格「SL」を取得、さらに優れた省燃費性能の証「ILSAC:GF3」にも合格しています。粘度抵抗を最小限に抑え高い省燃費性能を発揮します。
    税込み価格 1L:\1,480
非常に幅広い車種に、対応している低価格のオイルです。高性能且つ低燃費性能が高いオイルですが低価格なのでお勧めです。
■SUNOCO SEMI SYNTHETIC 5W-20
airy 5w20製品写真
5W-20
5W-20という低粘度が粘度抵抗を軽減し燃料消費を抑える省燃費性能に優れています。最新規格API:SLを取得。省燃費性能もILSAC:GF3にも合格。
ご注意:使用できる車種に制限がございます。お車のサービスマニュアルをご覧下さい。
     税込み価格 1L:\1,550
新型車 0w-20・5w-20に指定されているお車に使用して下さい。エステル配合により耐熱性が向上。金属表面の油膜を保持してくれるため、低粘度推奨の車種にも最適です。0W-20推奨車やLEV車用高性能省燃費オイルです。
=雑誌掲載商品です
燃費向上の数値は、車輌の状態・使用条件・道路条件などにより異なります。
燃費は、お車に調子の悪いところがありますと燃費が悪くなりますので、お車のメンテナンスをしっかり行う事が必要です。(タイヤの空気圧等)
燃費は走り方によっても良くなったり悪くなったりします。走行の際は、しっかり車間距離をとり エンジン ブレーキを効率よく使用すると燃費は向上します。アクセルの踏む量をなるべく少なくし、加速したり減速しないように 一定な速度で走行する事も燃費は良い方向になります。走行速度にも燃費が良い最適な速度がありますので、ゆっくりすぎる速度での走行も燃費が良くない場合があります。通常の車は、時速80km位の速度での走行が燃費の良いお車が多いと思います。(制限速度は厳守でのお話です)
高速道路の制限速度内での走行は燃費は良いですが、渋滞で止まっていたりゆっくり走行した場合は燃費は悪くなります。ガソリンの使用量が同じ場合、走行した時間内に移動する距離が多いほど燃費は良くなりますので、渋滞が少ない事が望ましいです。
燃費は、春と秋は良い方向になり、夏と冬は悪い方向となります。四季によって使用条件が異なる為燃費は良くなったり悪くなったり変化します。燃費を比較する場合は、四季・車輌の状態・使用条件・道路条件等を なるべく同じ条件で比較した方が、燃費の変化が解りやすいと思います。
燃費は、お車の重さが軽い方が良い方向になります。余分な荷物はお車から降ろした方が良いと思います。(車重の軽い車種や空気抵抗が少ないボディー形状のお車は、燃費には有利になります。)ハイブリット車は、お車をご使用する事が少ない方は、バッテリー等のランニングコストに注意をした方が良いと思います

■ ガソリン車燃費向上実証参考データ 
          
    

Ground−Booster 銀線仕様
車種 装着前 装着後 改善値
TOYOTA セルシオ 5.3km 7.1km 1.8km
アリスト 6.5km 7.9km 1.4km
タウンエース 6.8km 8.1km 1.3km
イプサム 6.4km 8.2km 1.8km
イスト 13.2km 15.4km 2.2km
ヴィッツ 13.6km 16.2km 2.6km
日産 セドリック 6.5km 8.1km 1.6km
GT-R 5.3km 7.8km 2.5km
プレサージュ 6.5km 7.7km 1.2km
HONDA インスパイヤー 6.8km 9.3km 2.5km
シビック 11km 12.4km 1.4km
フィット 16.9km 19.8km 2.9km
ライフ 19km 24km 5.0km
三菱 ディアマンテ 6.1km 7.5km 1.4km
リベロステーションワゴン 6.8km 8.2km 1.4km
マツダ RX-7 4.2km 5.9km 1.7km
ダイハツ ムーブ 13.0km 14.8km 1.8km
ベンツ S 320 5.8km 7.5km 1.7km
 
 
     
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