| グランド・ブースター取付レポート |
| シャシーダイナモにより馬力・トルク測定結果表 |
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| このページに掲げます「取り付け車両」は、取付後に所有者の方より“絶賛の声”をいただいたものばかりです。 |
| これまでに数百台の車両に取付けを実施し、可能な限りのデータ収集を行ってまいりました。 |
| 全国各地での諸条件の違いにより、「計測データ」は「採れたり、採れなかったり」ということは有りましたが、 |
| 何よりも「体感」で効果を実感していただきました。 |
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取付け前排ガスデータ |
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ＴＯＹＯＴＡ ＣＥＬＳＩＯＲ
「銀線配線」のみ
写真中「計測機器」の見方
上部数値表示…ＣＯ（一酸化炭素）
下部数値表示…ＨＣ（炭化水素） |
取付後排ガスデータ |
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| 馬力・トルクの計測データ（シャーシダイナモによる） |
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取付前 |
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取付後 |
改善数値 |
| 馬力 |
250.1ｐｓ |
⇒ |
310.2ｐｓ |
60.1ｐｓ |
| トルク |
32.1ｋｇｍ |
⇒ |
39.5ｋｇｍ |
7.4ｋｇｍ |
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取付け前排ガスデータ |
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ＴＯＹＯＴＡ ＷＩＮＤＯＭ
「プラグアースキャップ」
＋「銀線配線」
写真中「計測機器」の見方
上部数値表示…ＣＯ（一酸化炭）
下部数値表示…ＨＣ（炭化水素） |
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取付後排ガスデータ |
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取付け前排ガスデータ |
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ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫⅡ 2.5Ｌ
「プラグアースキャップ」
＋「銀線配線」
写真中「計測機器」の見方
上部数値表示…ＣＯ（一酸化炭素）
下部数値表示…ＨＣ（炭化水素） |
取付後排ガスデータ |
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| ＮＩＳＳＡＮ ＳＫＹＬＩＮＥ 34ＧＴ－Ｒ |
| （チューニングマシン） |
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| 「プラグアースキャップ」＋「銀線配線」 |
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| シャーシダイナモによる馬力計測 |
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| 481ｐｓ⇒489ｐｓ |
| ８ｐｓ ｕｐ |
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| 軽自動車による測定結果 |
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| HONDA LIFE |
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| 排ガスチェック |
| 取付け前 |
| CO(％） |
0.03 |
| HC（ppm） |
67 |
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| 取付け前 |
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| 排ガスチェック |
| 取付け前 |
| CO(％） |
0.00 |
| HC（ppm） |
6 |
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| 取付け後 |
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| ＨＯＮＤＡ ＡＣＴＹ 660ｃｃ |
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| 「プラグアースキャップ」＋「銀線配線」 |
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| 写真中「計測機器」の見方 |
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| 上部数値表示…ＣＯ（一酸化炭） |
| 下部数値表示…ＨＣ（炭化水素） |
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| 取付け前排ガスデータ |
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| 取付後排ガスデータ |
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| BIG SINGLE WORKS Ground－Boosterへ |
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